Volvo vuole utilizzare la tecnologia della realtà aumentata per progettare le auto del futuro

Progettare una nuova macchina richiede in genere lunghe ore a fissare lo schermo di un computer, quindi ancora più tempo trascorso a modellare modelli di argilla e prototipi di interni. Volvo e Varjo, uno sviluppatore finlandese di cuffie con realtà aumentata, vogliono iniettare più tecnologia nel processo. Le due società hanno creato quello che chiamano “il primo approccio al mondo a realtà mista” allo sviluppo dell’automobile.

Le case automobilistiche come Ford e Nissan hanno utilizzato le cuffie per la realtà virtuale per consentire ai progettisti di lavorare sulle automobili in modo digitale, ma Volvo sta compiendo un ulteriore passo in avanti. La casa automobilistica svedese afferma che i tester possono indossare uno degli auricolari Varjo mentre guidano un’automobile reale, sovrapponendo elementi virtuali in cima a ciò che effettivamente vede il guidatore. Ciò consente a progettisti e ingegneri di valutare le nuove funzionalità in modo digitale, risparmiando tempo nel processo di sviluppo, afferma Volvo.

“Con questo approccio alla realtà mista, possiamo iniziare a valutare progetti e tecnologie mentre sono letteralmente ancora al lavoro”, ha dichiarato in una nota Henrik Green, responsabile tecnologico della Volvo. “Invece del solito modo statico di valutare nuovi prodotti e idee, possiamo testare immediatamente i concetti sulla strada. Questo approccio offre notevoli risparmi sui costi, individuando le priorità e eliminando i colli di bottiglia molto prima nel processo di progettazione e sviluppo. ”

Questa mescolanza di mondi virtuali e reali è possibile grazie alla nuova cuffia XR-1 Varjo, secondo Volvo. La risoluzione ad alta definizione dell’XR-1 è migliore di qualsiasi altra cuffia attualmente disponibile, rendendola l’unica adatta a questa applicazione, afferma la società. Si noti che la casa automobilistica svedese ha precedentemente investito in Varjo attraverso il suo fondo tecnico interno e la casa automobilistica è probabilmente impaziente di vedere un ritorno su tale investimento.

L’auricolare XR-1 ha anche la tecnologia eye-tracking, che Volvo spera di utilizzare per misurare la distrazione del guidatore. Monitorare l’aspetto di un guidatore può aiutare a determinare in che modo i clienti utilizzeranno le nuove funzionalità e se tali caratteristiche causeranno distrazioni. Sempre ossessionato dalla sicurezza, Volvo si è già impegnata ad aggiungere telecamere rivolte al guidatore alle sue auto di serie per combattere la guida distratta e intossicata.

Il design dell’auto è un processo complesso. Le case automobilistiche devono tener conto di una miriade di norme di sicurezza, peculiarità specifiche del mercato e richieste ingegneristiche, il tutto durante la creazione di un’auto che sembra attraente. Volvo crede che la realtà aumentata contribuirà a rendere quel processo un po ‘più semplice, ma l’applicazione della realtà aumentata nelle auto potrebbe non fermarsi qui. Nissan sta sperimentando la cosiddetta tecnologia ” invisibile-visibile “ che utilizza un’interfaccia di realtà aumentata per fornire ai conducenti maggiori informazioni.

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