Stellantis richiama 68.000 auto per difetti ai motori
- Giornalista
Stellantis richiama in Francia 68.000 auto per un problema agli iniettori di raffreddamento dell’olio nei motori PureTech 1.2 da 82 cavalli, si tratta di un duro colpo e un notevole danno d’immagine.
Si tratta, senza mezzi termini di una bella mazzata per il mondo dell’automotive e in particolare per Stellantis, che in Francia ha avviato un massiccio richiamo di 68.000 veicoli a causa di un problema agli iniettori di raffreddamento dell’olio nei motori PureTech 1.2 da 82 cavalli.
Il difetto potrebbe causare potenzialmente significative perdite d’olio con il conseguente rischio di incendio nel vano motore. I modelli oggetto dell’operazione di richiamo e controllo coinvolti includono 57.000 Citroën C3, 2.500 Peugeot 208 e 8.700 Opel Corsa, tutti prodotti tra il 2022 e il 2024 e non è una novità, ma una criticità in parte già nota, che ha già reso necessari richiami simili in diversi paesi europei, tra i quali la Spagna.
Stellantis tra costi diretti e danni economici del problema ai motori
Un richiamo di questa portata ha come è facile intuire costi molto significativi per Stellantis, oltre a provocare non pochi problemi d’immagine al gruppo.
Ci sono i costi legati direttamente alle riparazioni, con ogni intervento che richiede la sostituzione degli iniettori e il controllo del motore, con un tempo medio stimato di 30 minuti per singola auto. A questi si aggiungono le spese logistiche per la gestione delle varie richieste, il rifornimento dei componenti di ricambio e la comunicazione con i clienti, con la loro inevitabile e conseguente insoddisfazione e potenziale, se non probabile, disaffezione nei confronti del brand.
L’impatto economico non si limita alle sole spese operative, dopo l’intervento il valore residuo dei modelli coinvolti potrebbe infatti subire un rilevante deprezzamento sul mercato dell’usato, come avvenuto già in Spagna, dove oltre 100 proprietari di auto hanno in seguito per questo avviato cause legali contro Stellantis.
Stellantis richiama 68.000 auto, che ne sarà della sua reputazione?
Uno degli aspetti più critici di questo richiamo è il danno alla reputazione o se si preferisce all’immagine di Stellantis. Il motore PureTech è un elemento importante, utilizzato su un’ampia gamma di diversi modelli di brand ben noti e apprezzati della galassia Strellantis, come Citroën, Peugeot e Opel e ogni segnalazione di problemi può ridurre la fiducia dei consumatori in maniera davvero significativa e potenzialmente molto problematica.
Se i clienti iniziano a percepire questi motori come poco affidabili o potenzialmente a rischio di futuri problemi, potrebbero orientarsi in tempi anche rapidi verso marchi concorrenti e questo potrà diventare un gran bel problema.
La concorrenza nel settore automotive come ben noto di certo non manca e spesso è davvero una realtà spietata, non si compete solo migliorandosi di continuo e intercettando gusti ed esigenze del mercato al meglio delle proprie possibilità, ma anche approfittando al momento giusto di debolezze ed errori dei propri diretti competitor. I vertici di Stellantis di certo lo capiscono molto bene e dovranno mettere in campo efficaci e rapide strategie per cercare di limitare i danni al minimo, anche se non sarà affatto qualcosa di facile o scontato.
