Mercedes-Benz dirà presto addio alla Classe A Berlina
- Giornalista
Tra grandi, medi e piccoli SUV e varie soluzioni per la mobilità urbana, c’è ancora spazio per le berline? Pare che Mercedes pensi di no e stia meditando il suo definitivo congedo dal comparto.
La berlina è stata uno dei primi modelli di carrozza a quattro ruote con abitacolo e sportelli laterali. Il suo nome pare derivi dal fatto che uno dei primi esemplari di questa carrozza fu costruito a Berlino.
Successivamente la berlina (in inglese sedan) è divenuta un’auto con tetto fisso, generalmente dotata di 4 o 5 porte e principalmente realizzata nelle configurazioni a due volumi, due volumi e mezzo o tre volumi.
A partire dalla metà degli anni sessanta del XX secolo si è assistito a una nuova generazione di vetture a 2 volumi, definite anch’esse berlina. Nel tempo questo modello si è evoluto, consentendo di raggiungere i volumi di carico di una familiare o di una monovolume.
Oggi le berline non tirano più come un tempo e Mercedes medita il congedo della Classe A, già entro la fine dell’anno. Questa è la fine di un’era per il marchio della stella.
Mercedes Classe A dice addio alla sua versione berlina. Il modello a quattro porte uscirà definitivamente di produzione entro il secondo trimestre del 2025, con gli ultimi esemplari disponibili esclusivamente nelle configurazioni già presenti in stock.
Le nuove strategie di Mercedes-Benz
Il mondo dell’auto è complesso ed estremamente dinamico, per mantenere una posizione di rilievo nello stesso servono strategie al passo con i tempi.
La decisione di Mercedes di non puntare più sulle berline si inserisce in una nuova strategia premium del costruttore tedesco, che sta gradualmente abbandonando i segmenti più economici per concentrarsi su modelli di fascia alta.
Gli acquirenti interessati potranno comunque scegliere le varianti hatchback della Classe A o optare per i più richiesti CLA e GLA, che continuano a riscuotere decisamente un buon successo sul mercato.
Il futuro di Mercedes-Benz ruoterà attorno alla nuova piattaforma MMA, progettata specificamente per il segmento Entry Luxury. Questa architettura innovativa integrerà il sistema di infotainment MB.OS e supporterà principalmente motorizzazioni ibride plug-in ed elettriche. Verranno però mantenute anche alcune opzioni tradizionali, ovvero a combustione interna.
Mercedes-Benz dirà presto addio alla Classe A Berlina, le reazioni del settore
Una scelta forte come quella di Mercedes non poteva che generare reazioni altrettanto nette. La mossa dei tedeschi ha generato reazioni contrastanti. Alcuni competitor, come ad esempio BMW, hanno aspramente criticato l’approccio di Mercedes nel differenziare il design tra veicoli elettrici e convenzionali.
La casa di Stoccarda rimane comunque fortemente determinata nel suo percorso di rinnovamento tecnologico e non solo, con uno sguardo di riguardo anche alla sostenibilità.
Quella vissuta da Mercedes è una profonda trasformazione, che riflette un trend più ampio nel mercato delle auto premium, dove i costruttori stanno progressivamente abbandonando i modelli più accessibili per concentrarsi su veicoli tecnologicamente avanzati e di conseguenza anche di maggior valore.
La scelta di Mercedes potrebbe andare a ridefinire il concetto stesso di lusso automobilistico, già nel prossimo futuro, inevitabilmente questo farà discutere viste le diverse visioni e sensibilità sul tema.
