Audi, Nissan e altre case automobilistiche si stanno impegnando ad introdurre esperienze di realtà virtuale per intrattenere i conducenti e gli altri occupanti di futuri veicoli autonomi, hanno detto i dirigenti dell’industria automobilistica. I produttori di automobili si sono da tempo impegnati a convincere i conducenti a stare seduti e prestare attenzione alla strada. Ora, mentre l’industria si muove verso auto che guidano da sole con i conducenti che diventano passeggeri, si deve fare i conti con un nuovo problema: come affrontare la noia dei passeggeri?.

Audi e Nassan si stanno impegnando ad introdurre esperienze di realtà virtuale nei futuri veicoli autonomi

“Una volta che i clienti non hanno più bisogno di guidare … allora la domanda è che tipo di cose possiamo offrire ai clienti all’interno di questa vettura”, ha detto alla Reuters, Boris Meiners, direttore senior di Digital Business e Customer Experience di Audi China, durante il CES Asia a Shanghai questa settimana. La startup holoride, co-fondata da una sussidiaria Audi, ad esempio, ha dimostrato nello show come vuole trasformare i viaggi su strada in esperienze di realtà virtuale (VR), permettendo ai passeggeri di nuotare con le balene o attraverso navi affondate nel mare profondo.

Mentre l’auto accelera o sterza di lato, i movimenti vengono registrati da un computer installato nel bagagliaio dell’auto che regola di conseguenza la visuale del passeggero negli occhiali VR. Inoltre impedisce al passeggero di sperimentare la cinetosi. La casa automobilistica giapponese Nissan ha presentato una serie di occhiali per guidatori e passeggeri in grado di fornire informazioni in tempo reale e proiettare un personaggio dei fumetti che comunica con chi lo indossa. “Vogliamo soddisfare i bisogni emotivi delle persone”, ha dichiarato Tetsuro Ueda, esperto leader del Nissan Research Center.

“Piuttosto che l’autista, vogliamo concentrarci sull’esperienza di guida per tutti i passeggeri, incluso il conducente, perché quando si tratta della fase di guida autonoma, il controllo del guidatore è sempre meno importante e l’interazione con i passeggeri circostanti sta aumentando” ha dichiarato Ueda. Altre case automobilistiche globali, grandi aziende tecnologiche e start-up che stanno riversando capitali nello sviluppo di veicoli a guida autonoma includono Tesla Inc, Alphabet Inc’s Waymo e Uber Technologies.

Mentre gli studi dimostrano che ci vorrà del tempo perché il pubblico possa fidarsi della guida su veicoli completamente autonomi, le aziende dicono che devono iniziare a investire in previsione che i veicoli alla fine prenderanno piede. Audi e Nissan hanno detto che le esperienze virtuali che le loro aziende stanno sviluppando saranno probabilmente implementate solo quando l’industria raggiungerà il “Livello 4” o standard completamente autonomi, in cui l’auto può gestire tutti gli aspetti della guida nella maggior parte delle circostanze senza intervento umano. “Molti ingegneri non sono fiduciosi sulla rapida implementazione della tecnologia della guida autonoma, quindi questi tentativi di realtà virtuale potrebbero non arrivare presto”, ha detto Yale Zhang, responsabile della consulenza di Shanghai Automotive Foresight.

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